ແຂນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານດ້ວຍລໍ້ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ snow, terrain rocky ແລະຫຼາຍ
ຢາງພາລາແມ່ນວິລະຊົນທີ່ບໍ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກຍານຍົນ. ອີງຕາມປະເພດ, ຢາງທີ່ດີຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຍຶດໄດ້ດີໃນພື້ນທີ່ທີ່ສະດວກແລະໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເລືອກເອົາຢາງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ບາງຄົນແມ່ນທົ່ວໄປ, ທັງຫມົດໃນລະດູຫຼືທັງຫມົດ terrain terrain ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບການຂັບລົດທີ່ແນ່ນອນ. ທ່ານຮູ້ໄດ້ແນວໃດທີ່ເລືອກ?
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນມາຈາກເງື່ອນໄຂແລະດິນທີ່ທ່ານມັກຈະຊອກຫາຕົວທ່ານເອງ. ບ່ອນທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່ອາດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ທ່ານມີສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີຢູ່ສະເຫມີບໍ? ທ່ານຕ້ອງການເອົາລົດຂອງທ່ານອອກຈາກຖະຫນົນຫົນທາງບໍ? ຫຼືທ່ານພຽງແຕ່ມີການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ໂດຍປົກກະຕິ?
ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຢາງທີ່ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຊອກຫາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການຂັບຂີ່ທົ່ວໄປຂອງທ່ານ.
ລວມໂດຍລວມ: Antares Ingens A1
ຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນຶ່ງທີ່ໃຫ້ຈໍານວນການຈັບແລະຄວບຄຸມໃນຫຼາຍເງື່ອນໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລະດູທັງຫມົດຫຼືຢາງພາລາທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການຊອກຫາຢາງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ມີຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງການຈັບແລະການປະຕິບັດ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ຄຸ້ມຄອງໃນການຊອກຫາການປະສົມປະສານສິດທິຂອງການປະສິດທິພາບແລະການຂັບລົດສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນ.
Antares Ingens A1 ແມ່ນຂີ້ຝຸ່ນຕາມລະດູການທັງຫມົດທີ່ມີເສັ້ນດ່າງທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງໃນຫຼາຍສະພາບດິນຟ້າອາກາດ. ໂດຍສະເພາະ, ການນໍາໃຊ້ການນໍາໃຊ້ການອອກແບບສະລັບກັນດ້ວຍຮູບແບບເສັ້ນດ່າງທີ່ຈັບມືດ້ານຫນ້າຍາກເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາມີຄວາມຊຸ່ມ. ສໍາລັບຝົນຕົກແລະຫິມະເບື້ອງຫນຶ່ງ, ມີຮ່ອງຮອຍລະຫວ່າງຝົນເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຜ່ານຊ່ອງດ້ານຂອງຢາງໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບລົດແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມ. ຢາງນີ້ຈະເຫມາະກັບລົດ, ລົດຫຼື SUV ທີ່ມີລໍ້ເຖິງ 18 ນິ້ວຂຶ້ນຢູ່ກັບຂະຫນາດທີ່ທ່ານຊື້.
ງົບປະມານທີ່ດີທີ່ສຸດ: Douglas All-Season
ຢາງພາລາສາມາດເປັນການຊື້ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຈາກສານປະຕິບັດທີ່ບໍ່ສະອາດແລະການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີສາມາດລົດການດູດແລະການປະຕິບັດ. ຕົວເລືອກງົບປະມານຈໍານວນຫຼາຍຍັງມີໄລຍະສັ້ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວໃນການທົດແທນ. ໃນເວລາທີ່ອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຍງງົບປະມານຄື Douglas All-Season ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ທີ່ຈໍາກັດທາງດ້ານການເງິນຈາກການຊື້ຕົວເລືອກທີ່ດີກວ່າ, ມີລາຄາແພງກວ່າ.
ຢາງ Douglas All-Season ການຄຸ້ມຄອງເພື່ອຮັກສາລາຄາລົງດ້ວຍການອອກແບບການຄ້າແບບງ່າຍດາຍແຕ່ມີປະສິດທິພາບ. ຮູບແບບຂອງແຜ່ນມຸມແລະເສັ້ນທາງຂວາງທີ່ຫໍ່ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຢາງເພື່ອໃຫ້ແນ່ນອນໃນທຸກລະດູການ. ຊ່ອງທາງກາງຈະສະຫນອງນ້ໍາຫຼືນ້ໍາຫີນໃດໆເພື່ອໃຫ້ຄວາມຂັດແຍ້ງບໍ່ສູນເສຍລະຫວ່າງຢາງແລະດ້ານຖະຫນົນ. ຊ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫິມະສ້າງຂຶ້ນແລະຂື້ນກັບຢາງໃນຂະນະຂັບຂີ່ໃນສະພາບລະດູຫນາວ. ຢາງນີ້ຈະເຫມາະສົມກັບລໍ້ມາດຕະຖານ 15 ນິ້ວທີ່ພົບໃນລົດໃຫຍ່ທົ່ວໄປ.
Best Season All: Sumic GT-A
ຢາງພາລາທັງຫມົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈໍາກັດຫຼືລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການປ່ຽນຢາງຂອງທ່ານໃນແຕ່ລະລະດູ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປີຈະນໍາສະພາບດິນຟ້າອາກາດແລະຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດທີ່ດີກວ່າການຂັບລົດແລະການຫຼັ່ງໄຫຼໃນເວລາທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງເຮັດໃຫ້ຫນ້າກຽດ. ນ້ໍາແລະຫິມະໂດຍສະເພາະແມ່ນສາມາດແຊກແຊງການຈັບຂອງຢາງພາລາຢູ່ຕາມຖະຫນົນຫົນທາງເນື່ອງຈາກມີການຂັດແຍ້ງຫນ້ອຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
Sumic GT-A ນໍາໃຊ້ຮູບແບບຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອບັນລຸຜົນການປະຕິບັດຕາມລະດູການທັງຫມົດເທິງຖະຫນົນ. ຊ່ອງທາງກາງແບ່ງປັນຄວາມກວ້າງຂອງຢາງເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ຫິມະແລະນ້ໍາໄຫຼລົງຈາກຫນ້າດິນແລະສະພາບທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຫຼືຫິມະ. ຮູບສີ່ຫລ່ຽມທີ່ມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມຊີມຊີມູມປະກອບດ້ວຍບິດເລີ້ມຂື້ນ, ລ່ຽມລຽບເພື່ອຍຶດຕິດຕາມເສັ້ນທາງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ. ການປະສົມປະສານ, ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນມີການຄວບຄຸມການດູດດຶງຢ່າງພຽງພໍໃນສະຖານະການຂັບຂີ່ຕາມປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາແລະຫິມະສາມາດຂື້ນຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ. ດ້ານຂອງຢາງລໍ້ຍັງໃຊ້ນ້ໍາປະສົມທີ່ກ້າວຫນ້າແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ຈະຫຼົ່ນລົງນ້ໍາທີ່ອາດຈະຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.
Best All Terrain: Goodyear Wrangler
ຫຼາຍໆຍານພາຫະນະສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ໃນສະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທາງຖະຫນົນແລະທາງນອກ. ລົດ, ລົດບັນທຸກແລະ SUVs ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍແລະຂັບເຄື່ອນລໍ້ທັງຫມົດຈະຕ້ອງມີຊຸດຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງເຫມາະສົມ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເມື່ອຍລົດສະເພາະທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນແປງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບປະຈໍາວັນ, ຢາງພາລາທັງຫມົດອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເອົາລົດຂອງທ່ານອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທຸບຕີ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໃຊ້ຮູບແບບທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າທີ່ມີຮ່ອງຮ່ໍາລຶກເພື່ອຂຸດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ວ່າງ, ທີ່ທ້າທາຍ.
ສໍາລັບເງື່ອນໄຂຂັບຂີ່, ການອອກກໍາລັງກາຍຂອງ Goodyear Wrangler ໃຊ້ທ່ອນໄມ້ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະພື້ນທີ່ກວ້າງເພື່ອໃຫ້ມີການຈັບແລະຄວບຄຸມຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງນອກຖະຫນົນຫົນທາງສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ຮູບແບບ tread balances ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງດັ່ງນັ້ນການດຶງດູດແມ່ນ maximized ໃນແກນ loose ແລະດິນຊາຍ. ຊ່ອງຫວ່າງຍັງສະຫນອງເສັ້ນທາງໄຫຼທໍາມະຊາດສໍາລັບນ້ໍາແລະຫິມະໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານພົບສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ເຂດທີ່ມີຫິມະກວມເອົາຫຼືແຫຼ່ງນ້ໍາທໍາມະຊາດໃນຂະນະທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງ. ການອອກແບບສໍາລັບຄວາມໄວສູງເຖິງ 112 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະການໂຫຼດຫນັກເຖິງ 2,000 ປອນ, ນີ້ແມ່ນຢາງທີ່ດີສໍາລັບລົດໃຫຍ່ທີ່ຫນັກແຫນ້ນດ້ວຍການ suspension suspension, ແຜ່ນເຈາະແລະສ່ວນອື່ນໆທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການສໍາລັບສະຖານະການທາງທີ່ທ້າທາຍ.
ລະດູຫນາວທີ່ດີທີ່ສຸດ: Cooper Weather-Master
ລະດູການລະດູຫນາວສະຫນອງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບລົດໃຫຍ່ສ່ວນຫຼາຍ ມັນເປັນເວລາດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ຖະຫນົນແລະທາງຫລວງສາມາດຫາຍໄປພາຍໃຕ້ຜ້າຫົ່ມຂອງຫິມະ. ຢາງພາລາມາດຕະຖານທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຕໍ່ການກໍ່ສ້າງຫິມະແລະການສູນເສຍນ້ໍາ. ນີ້ແນ່ນອນຫມາຍຄວາມວ່າການປະຕິບັດຫນ້ອຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການເກີດອຸປະຕິເຫດໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ເມື່ອຍລະດູຫນາວ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການນໍາໃຊ້ຮູບແບບການຄ້າໃນພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ snow buildup ໃນຂະນະທີ່ຂຸດເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນວ່າງ.
ເມື່ອຍລະດູຫນາວ, ທ່ານ Cooper Weather-Master ນໍາໃຊ້ການອອກແບບ "snow groove" ທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອທໍາລາຍຫິມະທີ່ຫລວມເປັນມ້ວນລໍ້. ແຕ່ລະແຜ່ນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນມີຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພື້ນຜິວແຫຼມທີ່ຕິດກັບຫິມະເຊັ່ນກັນ. ຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນລະຫວ່າງບລັອກແມ່ນກວ້າງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີນ້ໍາຫິມະ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນລຸດລົງແລະກໍ່ສ້າງເຖິງຈຸດສູນເສຍການຈັບແລະຄວບຄຸມ. ມີຮູບແບບການລໍ້ລວງທີ່ສອດຄ່ອງທັງຫມົດຢູ່ອ້ອມຮອບລົດ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຢາງນີ້ໄດ້ຮູ້ວ່າພື້ນຜິວຈະຮັກສາການດຶງດູດຂອງມັນຕະຫຼອດການປະຕິວັດຂອງລໍ້.
Best Off Road: Hankook DynaPro ATM RF10
ຢາງພາລາທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບບ່ອນທີ່ອອກນອກ. ໃນຂະນະທີ່ການປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງມັນຈະຫນ້ອຍກວ່າຄວາມພໍໃຈເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກທີ່ເປັນປົກກະຕິ, ເມື່ອມີການເລືອກຂີ້ເຫຍື້ອ, ທ່ອນໄມ້ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແລະຮ່ອງໃຫຍ່ຈະຫຼີ້ນກັບໂງ່ນຫີນ, ດິນຊາຍ, ຕົມ, ຫິມະແລະດິນອື່ນໆທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາ. -road ຢາງລົດຖະຫນົນຫຼາຍຄົນຍັງໃຊ້ປະສົມປະສານພິເສດເພື່ອເພີ່ມການຈັບຫຼືເພີ່ມຂີ້ເຫຍື້ອເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີໂອກາດທີ່ຈະພົບກັບຮາບພຽງຢູ່ໃນຕອນກາງຄືນ.
ຕູ້ເອທີເອັມ Hankook DynaPro ເອທີເອັມ RF10 ແມ່ນຢູ່ໃນຖົງຢາງສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ມີຮູບແບບການໃສ່ຜ້າຫໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ວ່າງໆ. ມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ສູງສຸດແລະຄວບຄຸມດ້ວຍການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະມີຄວາມຫຍາບຄາຍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ debris ຫລຸດລົງເຊັ່ນດິນຊາຍ, ໂງ່ນຫີນ, ຫຼືຂີ້ຕົມຈາກການຍຶດຫນີກັບຫນ້າດິນຍ້ອນວ່າລົດຈະເລື່ອນໄປຕາມແຄມ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຮູບແບບລໍ້, ຢາງໃຊ້ທາດປະສົມທີ່ຫນັກຫນ່ວງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານການແຕກຂື້ນແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງຫນ້າດິນ. ຢາງນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫລືລົດບັນທຸກທົ່ວໄປແລະ SUVs ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງນອກ. ເພື່ອເພີ່ມທະວີການດຶງດູດ, ມັນແມ່ນສະຫຼາດທີ່ຈະໃຊ້ຢາງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລົດທີ່ມີລໍ້ສີ່ລໍ້.
Best Touring: Westlake RP18 Touring
ບາງຄົນຄືກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເດີນທາງຖະຫນົນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂັບລົດໄປຍັງເມືອງຕໍ່ໄປຫຼືຂ້າມເສັ້ນລັດ, ການຂັບລົດໃນໄລຍະເວລາດົນນານອາດຈະເປັນການສະແຫວງຫາ. ຢາງທີ່ດີເລີດໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້, ທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຢາງທ່ອງທ່ຽວ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ rolling. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບການລໍ້ລ້ຽວດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຄົງທີ່.
The Westlake RP18 Touring ເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບຂອງການຜະສົມຜະຫນັງດ້ານຫນ້າດ້ວຍຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕໍ່າເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຍາວ. ຮູບສີ່ຫລ່ຽມ, ຮູບແບບສະຫຼັບຂອງລົດເຂັນເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຂື້ນກັບຫນ້າຖະຫນົນປົກກະຕິເຊັ່ນຖະຫນົນແລະທາງດ່ວນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເສັ້ນລວດກົງຂອງການຍືດຫຍຸ່ນຫຼຸດລົງໂດຍການສະຫນອງດ້ານຫນ້າຂອງລໍ້ເພື່ອມ້ວນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ສໍາລັບລົດຖີບລໍ້ 16 ນິ້ວ, ຢາງນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບລົດໃຫຍ່ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຖ້າທ່ານຕ້ອງການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.