ຢາງລົດລີໄຊເຄີນມີລະດັບການນໍາໃຊ້ແລະຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ
ຖ້າ ການລີໄຊເຄີນ ຢາງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນວຽກທີ່ງ່າຍດາຍ, ພິຈາລະນາລ້ານຂອງຢາງທົ່ວໂລກທີ່ນັ່ງຢູ່ບ່ອນທີ່ຫວ່າງບໍ່, ບ່ອນຈອດລົດແລະຕຽງນອນຂອງແມ່ນ້ໍາ. ບັນຫາແມ່ນວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການໃນການຢາງ - ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານແລະທົນທານ - ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້.
ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນການເວົ້າວ່າຢາງບໍ່ສາມາດຖືກນໍາມາປຸງແຕ່ງຄືນໃຫມ່, ແລະລ້ານຂອງມັນແມ່ນແຕ່ລະປີ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ເລື່ອງຂອງການຊອກຫາການນໍາໃຊ້ສໍາລັບຢາງເກົ່າ, ແລະການໃຫ້ພວກມັນກັບຄືນມາ.
ໂຊກດີ, ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ກ້າວໄປສູ່ຈຸດທີ່ວ່າຢາງອາດຈະຖືກນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ.
ບັນຫາທີ່ມີຢາງ
ຢາງທີ່ຖືກຖິ້ມພຽງແຕ່ເປັນ ບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ ທີ່ຮ້າຍແຮງ. ປະລິມານຫນັກຂອງຖົງຢາງໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນແຕ່ລະປີ - ເກືອບ 300 ລ້ານຢາງຢູ່ໃນສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ - ເຮັດໃຫ້ການກໍາຈັດປອດໄພມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ຢາງພາລາທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບມ້າແລະສັດອື່ນໆທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຍ້ອນວ່າຮູບຮ່າງຂອງພວກເຂົາມີຮູຂຸມຂົນຍາວ. ໃນເວລາທີ່ຖືກຈັດວາງໃນຂີ້ຝຸ່ນ, ໃຊ້ຢາງລົດມັກຈະຖືກເຜົາໄຫມ້ອອກນອກບ່ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວັນຢາສູບສີດໍາທີ່ສວຍງາມທີ່ປະກອບດ້ວຍທາດປະສົມທີ່ເປັນສານພິດ (ສ່ວນຜະລິດນ້ໍາມັນແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຢາງ).
ຢາງພາລາຍັງມີບັນຫາຢູ່ບ່ອນທີ່ມີຂີ້ເຫຍື້ອ: ຮູບຮ່າງເປັນຮູບມົນ, ມີຮູບມົນ, ມີຮູບຮ່າງທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນບ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢາງພາລາຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກຝັງໄວ້ - ພວກເຂົາມີນິໄສທີ່ບໍ່ດີໃນການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອເຊັ່ນເມັດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ "ຂຸ້ນຂື້ນ" ຜ່ານຂີ້ເຫຍື້ອ, ທໍ່ຜ່ານລະເບີດຝັງດິນໃນຂະບວນການ.
ຢາງແມ່ນລີໄຊເຄີນແນວໃດ?
ການລີໄຊເຄີນຂີ້ເຫຍື້ອແລະການນໍາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໆທີ່ສ້າງການໃຊ້ໃຫມ່ສໍາລັບຢາງເກົ່າ.
ວິສະວະກໍາພົນລະເຮືອນໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ພົບເຫັນຫຼາຍກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້ສໍາລັບຢາງເກົ່າ. ຖົງຢາງພາລາຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອແລະການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊັ້ນລຸ່ມ; ພວກເຂົາຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ.
ຢາງພາລາຢາງແມ່ນໃຊ້ເປັນອຸປະກອນທາງເສັ້ນຫຼືວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເມື່ອປະສົມກັບນໍ້າຢາງຫຼືຊີມັງ.
ເນື່ອງຈາກວ່າລັກສະນະຂອງການດູດຊຶມຂອງມັນ, ຖົງຢາງທີ່ແຕກອອກເຮັດໃຫ້ມີການປົກຫຸ້ມຂອງພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບບ່ອນທີ່ສະຫນາມເດັກຫຼິ້ນທີ່ປອດໄພແລະເປັນອຸປະກອນສໍາລັບການແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງແລະສະຖານທີ່ກິລາອື່ນໆ. ແລະຄວາມທົນທານຂອງຢາງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ເປັນເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນທາງຂ້າງ, ການຄວບຄຸມທາງຖະຫນົນແລະການຂັດຂວາງ - ເຖິງແມ່ນຄວາມໄວແລະຄວາມເສຍຫາຍທາງຖະຫນົນກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຈາກຢາງເກົ່າ.
ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນແລະຢາງຖືກໄຟໄຫມ້ດີ, ຖົງຢາງໄດ້ຖືກເຜົາເປັນນໍ້າມັນໃນຂະບວນການອຸດສາຫະກໍາບາງຢ່າງ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກ Tire, ຫຼື TDF, ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຮງງານຜະລິດເຈ້ຍແລະເຈ້ຍ, ເຕົາຊີມັງ, ບໍລິສັດໄຟຟ້າແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆ. EPA ໄດ້ກ່າວວ່າ "ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຢາງແມ່ນມັກຫນ້ອຍແລະໂດຍທົ່ວໄປໃນລະດັບດຽວກັນກັບການປ່ອຍອາຍພິດຈາກເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາມະດາ," ຍ້ອນວ່າການເຜົາໄຫມ້ເກີດຂຶ້ນໃນອຸປະກອນຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ນອກນັ້ນຍັງມີຈໍານວນຈໍານວນຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນທີ່ມີຄວາມຈິນຕະນາການສໍາລັບຢາງເກົ່າ. ເກີບຢາງ, ເກີບ, ຜູ້ປູກສວນ , ເຟີນີເຈີແລະວຽກງານສິລະປະກໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາຈາກຢາງຂີ້ເຫຍື້ອ.
Recycling ຢາງ: ໂດຍຈໍານວນ
ອີງຕາມ EPA ແລະສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດຢາງພາລາ, ປະມານ 290 ລ້ານເທື່ອຄົນຖືກຍົກເລີກໃນສະຫະລັດໃນແຕ່ລະປີ.
ຫຼາຍກວ່າ 80 ເປີເຊັນຂອງເຫຼົ່ານີ້ (ປະມານ 233 ລ້ານຢາງ) ຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຫຼືຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ໃນບາງທາງ. ປະມານ 130 ລ້ານຖ້ຽວຖືກນໍາໃຊ້ປະຈໍາປີເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (TDF), ເຮັດໃຫ້ TDF ນໍາໃຊ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບຢາງເກົ່າ.
ຫລາຍກວ່າ 16 ລ້ານຢາງເກົ່າແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່, ເຊັ່ນ: ບ່ອນທີ່ຢາງໃຫມ່ຖືກມຸ້ງໃສ່ຢາງເກົ່າ. ການປາດຢາງລົດຖີບໃຊ້ນ້ໍາມັນແລະຊັບພະຍາກອນອື່ນຫນ້ອຍກວ່າໃຊ້ເພື່ອສ້າງຢາງໃຫມ່. ບາງຢາງ 56 ລ້ານຄັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງການວິສະວະກໍາໂຍທາເຊັ່ນຂີ້ເຫຍື້ອແລະການນໍາໃຊ້ວິສະວະກໍາອື່ນໆທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
ວິທີການຂຸດຢາງຢາງ
ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ recycle ຢາງເກົ່າຂອງພວກເຂົາຢູ່ທີ່ສະຖານີບໍລິການຫຼືບ່ອນອື່ນທີ່ຍອມຮັບຢາງເກົ່າເມື່ອເຈົ້າຊື້ຢາງໃຫມ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການເກັບກໍາເມື່ອຍ, ຍອມຮັບຢາງເກົ່າດ້ວຍ "ຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ມີຄໍາຖາມ".
ວິທີການຮູ້ຈັກສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຸດໃນການ recycle ຢາງແມ່ນແນ່ນອນທີ່ຈະຮັກສາຢາງຂອງທ່ານໃນສະພາບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້. ປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມສະດວກສະ ບາຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່ ຕ່າງໆເຊັ່ນການຮັກສາເມື່ອຍຢາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫມູນວຽນລໍ້ຂອງທ່ານ, ດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຂອງທ່ານແລະປັບລໍ້ຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.